2026年にDRS撤廃！どうやってオーバーテイクする？ #f1 #shorts #short #ショート #DRS #オーバーテイク
F1の新規定は解約2026年の テクニカルレグレッションテスト 性能が高くなるに連れオーバーテイクが 難しくなってきていたそこで導入されたの がBRSだった2011年に導入され電子 西用により特にリアウィングの働きを弱め 空気抵抗を減少させることによりトップ スピードが向上しコース上でのオーバー テイクが促進されるそんな画期的な システムが廃止になるとオーバーテイクは 減ってしまうが代わりに2つのシステムを 導入する予定だそれはマニュアル オーバーライドとアクティブエロだ マニュアルオーバーライドはエンジン モードのことで高速域において連想車両の 回エネルギーが徐々に減少するのに対し 後続車両はMGUKオーバーライドにより 350KWと0.5mgの追加エネルギー を使用できるつまり後続のドライバーは さらなるパワーアップをもたらし先行車を オーバーテイクしやすくなる一方 アクティブエロは車両の空力特性を状況に 応じて変更するシステムだ標準的なハイ ダウンフォース仕様はデッドモードと 呼ばれコーナリング時に使用される ストレートでは空気抵抗を減らすXモード に切り替えればストレートスピードを向上 させることができる現時点では主動化自動 化は議論中だが他者とのキャップに関係 なくこのモードを切り替えられる現在より もオーバーテイクが増えることを期待し たい
12件のコメント
+500PSはないと思う
それって前方車両はエンジンのみで走るということになる
さすがに危ない
何もなしでええよ💦 単純に速い車が勝つレースで良い❗️
技術革新🤖も必要だし、
持続可能ななんちゃら🌍とか、
興行的なアレ💰も大事だし、
それぞれの立場も
うっすらと、わかるつもりだし、
べつに、オーバーテクノロジーとまでは言わないけれど、
ルール、レギュレーション、政治的な問題、あれこれややこしくて面倒臭くていい加減ウンザリだからさ、
みんなでワンメイクのレーシングカートで世界一決めようよ。
まぁ、ダメなんだろうね。😢
大事故の予感しかない……💦
要するにSFのオーバーテイクシステムのモーター版みたいなもんだな
やっぱアクティブエアロにせよDRSにせよ目に見えてバッと状態が変化する方が見てて楽しいからな
FIAはル・マンでもそうだしF1でもそうやけど要らんことには手を出すし今年のル・マンのフェラーリのピットの制限速度を上回る速度で出たのにそれに関してはお咎めなしだったりで必要なことには手を出さないのなんなん….
イヤイヤ、それよりも………トレインコース（追い越しが見られないつまらないコース）の改良して下さい😤
ゲーセンの躯体じゃないんだから
前後でパワー差なんてF1が1番やっちゃダメでしょ
いや、増えるだろ。
DRSてウイング寝かせるだけで、出力を上げてる訳じゃない。
これもうサイバーフォーミュラだろ
Y「解せぬ」